Lavori programmati in autostrada
Nell’ambito delle lavorazioni avviate dal Consorzio Iricav due per la realizzazione del Lotto Verona-Vicenza della Linea Ferroviaria Alta Velocità Torino-Venezia, per consentire il ripristino all’assetto originario della temporanea deviazione presente al km 290+000, verrà chiuso il tratto autostradale tra i caselli di Verona Sud e Verona Est (dal km 280+260 al km 290+076) in direzione Venezia dalle ore 22.00 di venerdì 9 maggio fino alle ore 6.00 di sabato 10 maggio 2025.
I viaggiatori diretti a Venezia verranno fatti uscire al casello di Verona Sud e mediante la S.R.11 potranno proseguire il viaggio rientrando in autostrada al casello di Verona Est.
Inoltre, nelle notti del 10 maggio 2025, sempre tra i caselli di Verona Sud e Verona Est, si viaggerà su una sola corsia di marcia in direzione Venezia dalle ore 22.00 alle ore 6.00 del giorno successivo.
La Società profonderà comunque ogni sforzo per riaprire il tratto autostradale anticipatamente rispetto agli orari di chiusura programmati.
Lungo l’autostrada A4 Brescia – Padova, per attività di rifacimento pavimentazione, dal Km 297+000 al Km 299+700, in carreggiata est (direzione Venezia) tra i caselli di Verona Est e Soave, si viaggerà su una sola corsia o due corsie ridotte nella notte di martedì 6 maggio (dalle ore 22.00 alle ore 6.00 del giorno successivo) e dalle ore 21.00 di venerdì 9 maggio fino alle ore 6.00 di lunedì 12 maggio 2025.
La Società profonderà ogni sforzo al fine di contenere quanto più possibile la durata delle limitazioni.
AV/AC VERONA-PADOVA: IL PROGETTO
I lavori, commissionati da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane), si inseriscono nel progetto per la costruzione della nuova linea ferroviaria AV/AC Verona- Padova, che si sviluppa per una lunghezza complessiva di circa 76,5 Km, con origine dalla stazione di Verona Porta Vescovo e termine presso la stazione di Padova.
Nello specifico, il tracciato ferroviario si articola in tre lotti funzionali* e attraversa 22 comuni (di cui 8 in provincia di Verona, 10 in provincia di Vicenza e 4 in provincia di Padova), per lo più in affiancamento alle infrastrutture esistenti nel territorio, ad eccezione di una parte (circa 22 km) per evitare l’attraversamento del centro abitato di San Bonifacio.
*1° lotto funzionale: Verona-Bivio Vicenza (44,2 km); 2° lotto funzionale: attraversamento di Vicenza (6,2 km); 3° lotto funzionale: Vicenza-Padova (26,1 km).
Fonte informazioni: inviaggio.autobspd.it
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